隧道風(fēng)機(jī)使用時風(fēng)量下降的原因：
①隧道風(fēng)機(jī)正在運輸過程中，通過風(fēng)管、風(fēng)管等，風(fēng)管松緊發(fā)作的屏障不對稱，對氣旋、氣體量、密度等有很大的阻礙，也是風(fēng)在跋涉過程中發(fā)作屏障的要素。
②隧道風(fēng)機(jī)風(fēng)管放置在隧道內(nèi)時，可能是因為沒有規(guī)則放置，或者風(fēng)管泄漏、斷裂等損壞，導(dǎo)致風(fēng)量下降。
③隧道風(fēng)機(jī)正常采用旋轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機(jī)，采用雙發(fā)電機(jī)型式，使風(fēng)機(jī)壓力照射遠(yuǎn)高于單發(fā)電機(jī)。風(fēng)機(jī)啟動后，外部電壓的穩(wěn)定性滿足了發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，風(fēng)機(jī)照射的增加或減少。
隧道風(fēng)機(jī)如何減震？
隧道風(fēng)機(jī)頻率高，音樂低，采用傳統(tǒng)軟件，通過多政策優(yōu)化規(guī)劃。風(fēng)機(jī)采用改變速度、視點和葉片類型的方法，擴(kuò)大性能參數(shù)規(guī)模，滿足風(fēng)機(jī)和系統(tǒng)區(qū)域的需求，完成節(jié)能降噪。
隧道風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的振動電源可分為兩類。一種是由于風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，軸承不平衡引起的機(jī)器振蕩。另一種是風(fēng)機(jī)氣動功能不好，氣體中有漩渦或進(jìn)展，壓力突變，引起氣體干擾引起的氣氛動力振蕩。
隧道風(fēng)機(jī)振蕩主要起源于大氣動力振蕩，大氣動力振蕩與風(fēng)機(jī)中氣體的活動功能直接相關(guān)，不難想象風(fēng)機(jī)進(jìn)入，呼吸道上氣體活動功能的改善可以增加風(fēng)機(jī)的振蕩。由于大氣動力的脈動，沒有穩(wěn)定的特性，因此被稱為不穩(wěn)定的振蕩。
隧道風(fēng)機(jī)運行波動長，使用壽命長，旋轉(zhuǎn)慣量小，動態(tài)波動精度高，運行波動，各種功能政策的現(xiàn)代企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求高于風(fēng)機(jī)工作標(biāo)準(zhǔn)。
隧道風(fēng)機(jī)管理維護(hù):
①管理方面
風(fēng)機(jī)不能隨意停止；隧道風(fēng)機(jī)低壓方向連接件之間必須使用襯墊，風(fēng)機(jī)與風(fēng)管接口應(yīng)仔細(xì)捆扎，防止低壓方向通風(fēng)；準(zhǔn)備一個備用的通風(fēng)機(jī)，如果有缺點，它正在在短時間內(nèi)轉(zhuǎn)換。
②如何管理通風(fēng)系統(tǒng)管理隧道風(fēng)機(jī)？為了保持隧道風(fēng)機(jī)的優(yōu)良使命，必須加強(qiáng)瑣碎的維護(hù)管理，特別是隧道風(fēng)機(jī)的長距離通風(fēng)軟管，需要經(jīng)常檢查、修改、調(diào)整、轉(zhuǎn)換，代表日常維護(hù)使命、調(diào)整、設(shè)備通風(fēng)彈道；值班人員保證風(fēng)管質(zhì)量，每公里停止側(cè)風(fēng)使命。
③提高安全質(zhì)量，降低通風(fēng)阻力。每隔一定距離，將排水口放入隧道風(fēng)機(jī)風(fēng)管衣服中，隨時排出風(fēng)管內(nèi)凝結(jié)的瀝水；實行活期巡回檢查制度，加強(qiáng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)泄漏，及時糾正；風(fēng)管接頭處增加堵漏裝置，兩個風(fēng)管接頭處單程包袱，過火縮小接口通風(fēng)，將風(fēng)管100米通風(fēng)率縮小到1.16%。